Getriebemotor

Baureihe B - Kegelradgetriebe Getriebemotor

Die Kegelradgetriebe der Baureihe B verfügen über ein ungeteiltes Gehäuse. Eingangs- und Ausgangswelle sind im rechten Winkel zueinander angeordnet. Diese Getriebe eignen sich für Anwendungen bei denen ein hoher Wirkungsgrad und eine hohe Festigkeit benötigt werden. Die Getriebe der Baureihe B haben – wie auch die der Baureihe H – umfangreiche Montagemöglichkeiten, eine hohe Belastbarkeit mit hohem Wirkungsgrad und ein ungeteiltes Gehäuse. Standardverbindung (IEC B14 oder B5) oder Wellenantrieb ist möglich. Kegelradgetriebe können mit nur bis zu drei Stufen in einem Gehäuse hergestellt werden. Die Getriebe der Baureihe K werden für hohe Untersetzungen mit Hilfe eines zusätzlichen Gehäuses mit bis zu sechs Stufen ausgeführt

  • Ungeteiltes-Gehäuse,

  • Große Auswahl an Untersetzungen mit hohem Drehmoment und 2 oder 3 Stufen in einem Gehäuse,

  • Doppelgetriebe mit bis zum 6 Stufen möglich,

  • Standardflansch IEC B5 oder IEC B14 für E-Motor,

  • Verfügbar mit Motoren mit elektromagnetischer Bremse,

  • Lager mit hohem Wirkungsgrad,

  • Gussgehäuse GG20 oder GGG40,

  • Gehärtete und geschliffene Zahnräder, Härtegrad 58-62 HrC


Eingang

Getriebemotor, freie Welle oder Motoradapter

Ausgang

Hohlwelle, Vollwelle

Übersetzungen

5.36:1 bis 32625:1 und höher

Drehmoment

bis zu 50000 Nm  

Leistungsbereich

0,12 kW bis 200 kW

Bauform

Hohlwelle, Flansch, Klemmverbindung, Fuß

Optionen

Getriebemotor oder Motoradapter

Motornormen

Globale Standards



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